Hanse yacht a.g. 540 epossidica (2007)

IDO: 723801 - Karte: 00919741

Werft/Modell	Hanse yacht a.g. 540 epossidica
Kategorie	Gebrauchtes Boot Segel
Typologie	Segelkabinenboot
Länge	16.80 mt
Breite	4.91 mt
Einschreibungsjahr	2007
Baujahr.	2007
Max Geschwindigkeit	Nicht gezeigt
Schnelligkeit Kreuzfahrt	7.5 Knoten
Preis	350 000 Euro

Brennstoffe und Motoren

Nr-Motoren	1
Leistung	110 HP
Brennstoff	Diesel

Marke	Volvo Penta
Modell	Nicht gezeigt
Ûbertragung	Achselinie

Betriebsstunden	Nicht angegeben
Keine Panzer	2
Kapazität	600 Liter (132.12 Gallonen)

Materiale

Rumpf

VTR epossidica

Die Decke

TEAK

Brückenaufbau

teak

Hydraulisch

Tanker	1
Kapazität	Nicht gezeigt

Material	acciaio
Entsalzungsanlage	Ja

Boiler	Ja doppiocircuito
Autoklav	Ja

Elektrische

Spannung	12-220
Ladegerät	Ja
Inverter	Ja

Nr. Batterien	Nicht gezeigt
Kapazität	Nicht gezeigt
Gen. 220	Ja Fisher Panda

Leistung	12.0 KW

Kurze Beschreibung

Hanse 540 in epossidica in ottime condizioni

Bilder

Interne Hinweise

L’imbarcazione si presenta con un’ampia zona living, composta da una lounge/dinette a murata, tavolo da carteggio con gli strumenti ripetuti ( VHF – Gps Raymarine E 60- Quadro per l’elettronica- Stereo ) e una cucina in linea contrapposta con frigoriferi di generose proporzioni e un’ isola bar. Completano l’ambiente, la cabina armatoriale a prua con bagno e doccia separata e le due cabine di poppa entrambe con bagno, una matrimoniale e una tripla con letti contrapposti. Tutti gli ambienti sono in teak e il paiolato custom in teak rigatino.

Instrumentierung Notizen

Elettronica Raymarine
ECO: ST 60+
LOG: ST 60+
GPS del 2024 Raymarine
Autopilota: ST 6002
AIS del 2024
Antenna TV
VHF

Bewaffnung-Notizen

Albero passante e fiocco autovirante sono le caratteristiche distintive di questo modello Hanse. Sul musone di prua è presente il rollafiocco.
- Teak sui passavanti laterali
- Teak sui sedili e sul pavimento del pozzetto
- Teak in parte sul tetto della tuga
- Controllo del motore alla stazione di guida stb
- 6 bitte di ormeggio retrattili
- Gavone di ancoraggio autodrenante con salpa ancora elettrico
- Tavolo pozzetto a scomparsa in teak
- Stivaggio vele di prua
- Doccia calda e fredda sul ponte di poppa
- Pozzetto autosvuotante
- Stoccaggio per bombola di gas, autosvuotante
- Scaletta da bagno in acciaio inox
- Piattaforma da bagno abbattibile elettricamente
- Binario del fiocco autovirante, completamente integrato nel ponte di prua
- Rollafiocco Reckmann
- Rotaia a sfere su albero e carrelli HARKEN
- Vang Idraulico BAMAR
- Tendipaterazzo Idraulico BAMAR
- Centralina Idraulica
- Punto di scotta fisso in pozzetto
- Lazy Bag
- 2 Winches elettrici per manovre primarie Lewmar 54
- 2 Winches Lewmar 54
- 2 Winches Lewmar 46
- Dissalatore

Zusätzliche Anmerkungen

Scafo
- Scafo costruito con vetroresina preimpregnata con tessuti in resina epossidica, polimerizzati sottovuoto
con schiuma CorecellTM, polimerizzazione post-stampa;

Coperta
- Costruzione a sandwich posata a mano, isolamento termico e acustico

Chiglia
- Chiglia in composito standard in ferro / piombo con pescaggio di 2,80 m;
- Bulloni della chiglia in acciaio inossidabile

Questa imbarcazione è equipaggiata con motore ausiliario entrobordo della Volvo Penta del 2021 con 110 cavalli motore, una trasmissione in linea d' asse ed un elica quattro pale abbattibili.
A servizio dell' armatore durante le manovre in porto un elica di prua 24V retrattile della Quick.
Un generatore Fisher Panda 12kw a servizio degli ospiti durante le vacanze in rada

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